Kış mevsimine uygun bir sürüş şekli geliştirmek, güvenlik açısından kıymetli olduğu kadar yakıt tasarrufuna ve lastiklerin uzun ömürlü olmasına da yardımcı oluyor. Premium lastik üreticisi ve teknoloji şirketi Continental, hava sıcaklıklarının düşmesiyle birlikte hem inançlı hem de güç verimliliği sağlayan sürüş konusunda kıymetli ipuçları paylaşıyor. Continental şoförlere kış aylarında ‘öngörülü sürüş’ stilini benimsemelerini öneriyor.
Yıl sonunun yaklaşması ile birlikte hava sıcaklıkları düştüğü için araçlardaki ısıtıcılar çalışmaya başlıyor ve güç tüketimi artıyor. Avrupa’nın en büyük araba birliği, Almanya merkezli ADAC’ın bilgilerine nazaran, havaların soğumasıyla birlikte 100 Watt gücündeki bir aracın yakıt tüketimi, 100 kilometrede 0,1 litre artıyor. Elektrikli ısıtma sistemi ise tıpkı arada araçların yaklaşık 2 litre daha fazla yakıt harcamasına neden oluyor. Lastikler de kış aylarında, yaz aylarına nazaran daha fazla yıpranıyor ve kış lastikleri, şiddetli hava şartlarında daha âlâ performans göstermek için geliştirildiğinden araçların güç tüketimini de artırıyorlar. Premium lastik üreticisi Continental, önümüzdeki kış aylarında lastiklerin nasıl en verimli formda kullanılabileceğine dair tekliflerini paylaştı.
Lastiklerin basınç ve diş derinliği sistemli olarak denetim edilmeli
Lastik basıncı, lastiklerin kullanım ömrünü büyük ölçüde etkileyen faktörlerden biri. Üreticinin öngördüğü düzeylerin biraz altına düştüğünde dahi yuvarlanma direnci ve buna bağlı olarak aşınma gereksiz yere artabiliyor. Örneğin, lastik basıncının 0,4 bar azalması lastiğin ömrünü yüzde 30 azaltıyor. Tıpkı vakitte yakıt masrafları da yüzde 2 oranında artıyor. Continental, lastiklerini verimli kullanmak isteyen şoförlere lastik basınçlarını nizamlı olarak, iki haftada bir denetim etmelerini ve gerektiğinde üreticinin kılavuz bedellerine nazaran lastiklerin hava basınçlarını ayarlamalarını öneriyor. Fakat çoka kaçılmaması gerekiyor zira lastiklere gereğinden fazla hava basmak lastik ömrünü ve aracın sürüş özelliklerini olumsuz etkiliyor. Lastik basıncı ile tıpkı anda lastiklerin diş derinliğinin de denetim edilmesi öneriliyor.
Öngörülü sürüş, güvenliği arttırıyor ve lastik aşınmasını azaltıyor
Sportif sürüş şekli dendiğinde ani hızlanma, durana kadar boş viteste gitmek yerine fren yapma ve yüksek süratlerde viraj alma kastedilir. Bu sürüş usulü kış aylarında yalnızca tehlikeli olmakla kalmıyor, kış lastiklerinin ömrünü de olumsuz etkiliyor. Continental şoförlere ‘öngörülü sürüş tarzını’ benimsemelerini; öndeki araçla ortada kâfi ara bırakmalarını ve trafik ışıklarına ve dur işaretlerine yaklaşıldığında fren yapmak yerine mümkün olduğunca yavaşlamalarını öneriyor.
Kullanılmayan lastiklerde deformasyonu tedbire yöntemleri
Kış lastiklerinin ömrü sadece kullanım nedeniyle değil, kullanılmadıkları vakit bakım yapılmadığında da kısalıyor. Kış lastiklerinin uzun ömürlü olması için uygun havalandırılan ve direkt güneş ışığı almayan bir yerde bulundurulması tavsiye ediyor. Jantlı lastikler ise tercihen asılı halde ve olağanın üstünde bir hava basıncında saklanabilir. Continental, lastiklerin profesyonel bir biçimde saklanması için bir bayi yahut uzman servisten hizmet alınmasını öneriyor.
Lastik değişimi gerçek vakitte yapılmalı
Lastikler, hangi mevsim için tasarlanmışlarsa sırf o mevsimde en yüksek güvenlik sağlayabiliyor. Bu nedenle lastiklerin sonbahar aylarında değiştirilmesini tavsiye eden Continental, +7 ve daha düşük sıcaklıklar yaşanmadan kış lastiklerine geçilmesi gerektiğine dikkat çekiyor. Şoförler, kış aylarında lastiklerin belli işlevlerinden yararlanmanın yanı sıra ortam ısısının lastiklere ziyan vermesini de önleyebiliyorlar. Zira yaz lastikleri daha soğuk şartlarda daha süratli aşınmaya maruz kalıyor.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
